Theo tạp chí DefenceTalk, điều này có vẻ không có gì đặc biệt, nhưng nó cho thấy Trung Quốc đã chỉnh sửa hệ thống điều khiển hỏa lực của các máy bay Su-30MKK để chúng có thể sử dụng các loại vũ khí do Trung Quốc tự phát triển.

Su-30 MKK được biết đến là dòng máy bay mạnh mẽ nhất trong họ Su-30. Nó được gia cố khung sườn trên nền tảng các dòng Su-30 trước đó. Ngoài các mấu treo bên ngoài, nó có thêm hai mấu treo bên trong thân, giúp máy bay mang được tổng cộng 12 tấn vũ khí.
Su-30MKK cũng được gia cố để tăng trọng lượng cất cánh. Tầm hoạt động của máy bay này là gần 4.000km. Nếu được tiếp dầu trên không, nó có thể bày vòng quanh biển Đông.

Kể từ năm 2004, các tiêm kích Su-30 đã đóng vai trò là lực lượng chống hạm quan trọng trong quân đội Trung Quốc. Các máy bay tiêm kích Su-30MKK, máy bay ném bom chiến lược H-6 và tiêm kích bom JH-7 chịu trách nhiệm là lực lượng chống hạm tầm xa của Trung Quốc.

Tuy nhiên ngày nay, sau 15 năm, các bất cập của Su-30MKK ngày càng bộc lộ nhiều trong khi công nghệ quân sự không ngừng phát triển. Là một sản phẩm quốc phòng của Nga, ban đầu máy bay chỉ mang được các tên lửa chống hạm KH-31 và KH-41. Hai loại tên lửa này được cho là đã quá cũ và năng lực nay không bằng tên lửa Ỵ-12 của Trung Quốc.

Hơn nữa, tên lửa KH-31 đã được xuất khẩu sang Mỹ (quân đội Mỹ dùng nó làm mục tiêu đánh chặn) và nhiều khả năng Mỹ đã có cách áp chế chúng. Do đó, các máy bay Su-30MKK trong quân đội Trung Quốc rơi vào tình cảnh “bỏ thì thương, vương thì tội”, năng lực oanh tạc của chúng cũng vì thế mà ít được tận dụng.

Nhưng rồi Trung Quốc đã chấp nhận cải tiến các máy bay Su-30MKK theo cách riêng của họ, giải mã hệ thống kiểm soát hỏa lực của máy bay và biến nó tương thích với các vũ khí tự sản xuất.
Hệ thống này kiểm soát, ngắm bắn và dẫn đường cho các loại vũ khí (pháo hàng không, tên lửa, bom) và là một trong những hệ thống quan trọng nhất của máy bay chiến đấu. Thông thường các quốc gia sản xuất máy bay chiến đấu không cấm người dùng cải tiến, chỉnh sửa các máy bay họ đã xuất khẩu, nhưng họ không cung cấp bản mã hóa (hoặc đòi phải chi tiền) để thực hiện việc sửa đổi nói trên. Veef việc này, thường là người dùng phải tự chỉnh sửa hệ thống kỹ thuật.

Ấn Độ đã nhiều lần “đụng vào tường” khi họ cố chỉnh sửa hệ thống kiểm soát hỏa lực của các máy bay tiêm kích đa nhiệm Mirage 2000, và rồi đã phải chi ra 800 triệu USD để hãng Dassault của Pháp (chế tạo các máy bay Mirage 2000) giúp xử lý việc này.

Trung Quốc đã có khá nhiều kinh nghiệm trong việc nghiên cứu và phát triển các hệ thống điều khiển hỏa lực cũng như việc sử dụng tiêm kích của Nga. Họ cũng có kinh nghiệm nâng cấp các máy bay Nga một cách độc lập. Do đó, họ đã có thể chỉnh sửa hệ thống điều khiển hỏa lực của Su-30MKK và nay chúng có thể tương thích với các loại vũ khí do Trung Quốc chế tạo. Có thể các máy bay của họ nay được thay thế với hệ thống điều khiển hỏa lực do Trung Quốc tự phát triển.